«Человек-фабрика» называли его при жизни, потому что он один смог придумать и построить столько, сколько и научно-исследовательской лаборатории не под силу.
Владимира Григорьевича Шухова по праву называют первым инженером России, хотя сам он, окончив Императорское техническое училище, говорил о себе как о механике, и только много позже, в 20-е годы, разговоре с внуками, назвал себя инженером. При помощи карандаша и логарифмической линейки, он придумал столько, что почти на каждую букву алфавита у Владимира Григорьевича Шухова есть изобретение.
Судите сами:
А – всем знакомые авиационные ангары;
Б – баржи нефтеналивные, батопорты (огромные гидротехнические затворы);
В – воздушно-канатные дороги, так популярные на горнолыжных курортах Австрии и Швейцарии; первые в мире свободно висячие металлические перекрытия цехов и вокзалов; водонапорные башни; водопроводы в Москве, Тамбове, Киеве, Харькове, Воронеже;
Г – газгольдеры (газохранилища);
Д – доменные печи, высотные дымовые трубы из кирпича и металла;
Шуховский металло-стеклянный дебаркадер Киевского вокзала в Москве
Ж – железнодорожные мосты через Енисей, Оку, Волгу и другие реки;
З – землечерпалки;
К – котлы паровые, кузнечные цехи, кессоны;
М – мартеновские печи, мачты электропередач, меднолитейные цехи, мостовые краны, мины;
Н – нефтяные насосы, позволившие добывать нефть с глубины 2-3 км, нефтеперегонные установки, первый в мире нефтепровод «Балаханы – Черный город», длинной 11 км, построенный в Баку;
Старинный клёпаный нефтяной резервуар Шухова на железнодорожной станции города Владимира
П – пакгаузы, специально оснащенные порты;
Р – первые в мире цилиндрические радиобашни, в том числе всем известная Шуховская радиобашня в Москве;
Т – танкеры, трубопроводы;
Ш – шпалопрокатные заводы;
Э – элеваторы, в том числе «миллионники» в Саратове и Козлове.
Металло-стеклянные перекрытия ГУМа конструкции Шухова, Москва
И это еще неполная «азбука» изобретений Шухова, которые сегодня известны всем в мире. Но мало кто знает, к сожалению, что впервые они были созданы в России русским инженером.
ПРОГУЛКИ ПОД БАШНЕЙ
С Владимиром Шуховым – правнуком великого Шухова, мы познакомились на открытии «Shukhov lab» Высшей школы урбанистки ВШЭ. И, встретившись в самые лютые морозы, прогулялись по улице Шуховской, что идет параллельно Шаболовке. Там, над каждым двором, каждым домом, – возвышается ажурная башня.
Владимир Шухов – правнук великого Шухова
Единственное место, откуда можно посмотреть на башню вблизи, – дом у «сталинки» по ул. Шухова № 8. За забором охранник разговаривает с котом. «Закрытая, забытая и заброшенная территория – говорит Владимир. – Когда мне было лет восемь отец меня привел посмотреть на эту башню. Здесь все было не так – все было открыто, светло и радушно, и я хорошо помню, что прямо под самой башней, росли лук, огурцы, какая-то зелень и очень красивые огромные подсолнухи». Тогда мальчика Володю поразил размер башни. Сейчас ее изнутри поставили на бетонные опоры – гниёт, особенно верхние несколько колец, хорошо видно, – ржавые.
«Нужна срочная научная реставрация – с каждым годом, с каждым днем, да просто с каждой минутой состояние башни катастрофически ухудшается, а ее ремонт становится все дороже и дороже – с грустью говорит Владимир. – По поводу шуховского наследия и сохранения башни бить тревогу начали в конце 80-х немецкие специалисты, которые ездили по России и специально изучали и фиксировали всё, что сделал Владимир Шухов».
– Даже сейчас, в мороз, много туристов приехали взглянуть на башню…
– Во всем мире огромный интерес к советской архитектуре 20 века. Туристы и исследователи приезжают в Москву и хотят посмотреть на этот памятник. Наследие Шухова – живое, востребованное в мире. Например, телебашня Гуанчжоу, вторая по высоте в мире, возведена в соответствии с патентами Владимира Шухова от 1899 года. А на выставке «Инженерное искусство» в центре Помпиду в Париже именно изображение московской башни Шухова использовалось как логотип выставки.
– Как Владимир Шухов принял революцию?
– Судя по воспоминаниям семьи, относительно спокойно, хотя и принципиально негативно. Отклонив предложение своего работодателя Бари о переезде в Америку, он остался в России. «Мы должны работать и работать независимо от политики. Башни, котлы и стропила нужны, и мы будем нужны», — писал он в своем дневнике. Большевики отнеслись к нему довольно лояльно. Контора Бари была национализирована и превращена в организацию «Стальмост» (сегодня — «ЦНИИ Проектстальконструкция»). Рабочие избрали Шухова директором фирмы. Но стать своим – он не стал. Да и новая власть не забывала, например, его дружбу с Колчаком.
Владимир Шухов с друзьями и сослуживцами по работе
– Чем он был занят в первую мировую войну?
– Он проектировал морские мины, изобрел поворотную артиллерийскую платформу, которая спокойно вращалась одним солдатом и за полчаса превращалась из стационарной в транспортную платформу. Батопорты для ремонта военных кораблей. Всего и не перечислишь. Кстати, первую в России многоуровневую поворотную сцену МХАТ в Камергерском сконструировал тоже он.
– Говорят, он вел записные книжки?
– В записях – пунктиром вся его жизнь. Например, на строительстве Шуховской башни в 1921 году случилась авария. Приехала комиссия, его водили на допросы, после одного из которых он коротко записал в своей книжке: «Приговор Шухову — условный расстрел». Но Шухов справился и с этой задачей, и 19 марта 1922 года готовая башня была с успехом сдана государственной комиссии.
– Почему Шухов, следом за Бари, своим работодателем, не уехал в Америку?
– Он был человеком, который привык работать в этой среде, и на этом языке окружающего пространства, зданий, природы, людей. Он писал, что власть меняется, а Родина остается.
– Говорят, что большая часть уникальных чертежей Шухова утеряна. Так ли это?
– Ситуация печальная. Когда произошла революция, то Бари, владелец конторы, в которой работал Шухов, понял сразу, что это надолго и всерьез, и решил уехать в Америку, и какую-то часть чертежей и пояснительной документации Бари увез с собой. Другая часть была просто потеряна или оставлена в кабинете, когда Владимир Георгиевич был выселен в коммуналку. Были еще и патенты на изобретения, много патентов. В 1928 году его сына, Владимира, моего деда, который тогда был заместителем Начальника Главного планового управления Наркомата путей сообщений, задержали по делу транспортников-вредителей и отправили в лагеря, через два года он вышел из тюрьмы совершенно больным человеком. Примерно в это же время Владимир Шухов передал все свои изобретения и патенты в безвозмездное пользование государства. Возможно, это простое совпадение, а возможно так он спас сына. Но ненадолго. Через несколько недель после освобождения мой дед умер.
– Владимир Шухов одинаково успешно работал и в мостостроении, и в проектировании нефтяных объектов, изобрел знаменитые гиперболоидные конструкции. В чем истоки его универсальности?
– Я думаю, что все это стало возможным благодаря его феноменальным математическим способностям. Он использовал математическое моделирование, как основу проектирования. Сейчас спустя столетие это стало общепринятой практикой. Он был очень гибким в поиске решения проблем. Как вспоминает его дочь, Вера Владимировна, он работал по 10-12 часов в день, иногда вечером прерывал разговор с гостями и уходил к себе в кабинет, где снова работал.
– На фотографиях Владимир Шухов выглядит довольно лихо, по-мальчишески озорно. Он действительно был таким?
– Не так много осталось фотографий. Но чтобы понять масштаб личности, расскажу, что, когда я разбирал архивы, то нашел много фотографий, снятых на стереофотоаппарат. Прадед создал много прекрасных и профессионально выполненных фотографий, отражающих то время: пейзажи, архитектура, производство, события, семейная жизнь, путешествия. Знаменитый американский фотограф Ричард Пэр, который издал книжку «Потерянный авангард. Русская модернистская архитектура 1922-1932. Фотоальбом» отметил, что Шухов, когда впервые увидел стереофотоаппарат, сразу оценил его возможности по достоинству как просто для фотофиксации, так и для своей профессиональной деятельности, и начал им пользоваться. Он следил за новинками, как бы сейчас сказали, гаджетов, был страстным и активным фотографом. Профессионально занимался велосипедным спортом, был членом международного велосипедного общества. А дома стоял тренажер. Прадед был всё время в форме.
– Правда ли, что его смерть была предсказана его матерью за 19 лет до того, как он умер?
– Трудно сказать, мистика это или нет, но, как гласит семейная легенда, мама Владимира Григорьевича видела сон, в котором сын был охвачен пламенем. И вот спустя 19 лет, в 1939 года он действительно получил обширные ожоги тела. Пять дней медики боролись за его жизнь, но тщетно.
– Как он находил решения таких различных задач? Как ему удавалось так быстро ориентироваться во многих областях?
– Это все идет из семьи, из воспитания. Ведь отец оставил его в Петербурге одного в 13 лет, уехав в Польшу по делам службы. И Володя должен был себя обслуживать, кормить, одевать и развлекать. Так же всё идет и из полученного образования и точного выбора того, куда это образование применить. Окончив училище механиком, он довольно быстро стал инженером. А тогда инженер было очень высоким званием. И третье условие – очень большая свобода. В нашей семье это принято.
…За свою инженерную жизнь Владимир Григорьевич Шухов принял участие в строительстве сотен мостов, порядка 200 башен. Танкеры, которые он спроектировал, с успехом перевозили нефть по всему миру, закачанную через трубопроводы, которые Шухов усовершенствовал, и заливалась нефть в емкости, которые изобрел Шухов еще в конце 19 века. Кроме этого, он изобрел крекинг нефти, а Дмитрий Менделеев, великий русский химик, поставил изображение форсунки Шухова на обложку одной из своих книг «Основы фабрично-заводской промышленности».
Гений, который не оставил Родину в лихолетье, а честно служил ей до самой смерти, так и не получил заслуженного признания: его патенты работают на государство, а о Шухове вспоминают разве что историки науки и энтузиасты.
Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939) – русский, советский инженер, архитектор, изобретатель, учёный, член-корреспондент и почётный член Академии наук СССР, лауреат премии имени В.И. Ленина, Герой Труда. Автор проектов и руководитель строительства первых российских нефтепроводов и нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти. Внёс выдающийся вклад в технологии нефтяной промышленности и трубопроводного транспорта. Первым в мире применил для строительства зданий и башен стальные сетчатые оболочки: ввел в архитектуру форму однополостного гиперболоида вращения, создав первые в мире гиперболоидные конструкции.
Фото: архив семьи Шуховых, Википедия