С 1 марта 2026 года в России вступит в силу закон, обязывающий использовать в такси автомобили, прошедшие определённый уровень локализации. В результате этого нововведения стоимость поездок может вырасти примерно на 30%, предупреждают представители отрасли.
По словам председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, новый закон вынудит таксопарки заменить значительную часть своего автопарка, так как не все машины соответствуют новым стандартам. Также понадобятся инвестиции в сервисное обслуживание, обучение персонала и модернизацию инфраструктуры. Все эти расходы, скорее всего, будут переложены на пассажиров.
Экономические факторы, такие как высокая ключевая ставка, дорогие кредиты и подорожание запчастей, уже оказывают давление на отрасль. Ситуация может усугубиться, если часть таксопарков и водителей прекратят деятельность. Это приведёт к снижению предложения на рынке, росту времени ожидания машин и, как следствие, повышению цен.
Руководитель PR-направления сервиса «Максим» Павел Стенников отметил, что в текущих условиях легальные перевозчики теряют устойчивость, особенно в регионах. Он предполагает, что всё больше клиентов будут обращаться к нелегальным таксистам, если цены продолжат расти.
Операционный директор «Ситимобил» Даниил Курашев выразил надежду на то, что власти расширят перечень автомобилей, допускаемых к работе в такси, и предложат меры поддержки для адаптации бизнеса.
Принятый Госдумой и подписанный президентом закон определяет два возможных критерия допуска автомобилей: соответствие балльной системе локализации (не менее 3200 баллов) или выпуск в рамках специнвестконтрактов, заключённых до 1 марта 2025 года.
Между тем, эксперты из НИУ ВШЭ подсчитали, что из-за новых требований российский бюджет может недополучить до 350 миллиардов рублей в течение трёх лет.