На четырех Московских центральных диаметрах (МЦД) завершилось шестилетнее обновление подвижного состава, сообщает mos.ru.
Проект стартовал в 2019 году, в 2020-м обновили поезда на МЦД-1 и МЦД-2, а в сентябре 2025-го — на МЦД-3 и МЦД-4.
«Поставлено 4,5 тысячи современных вагонов — это гигантская программа, которая подошла к завершению. Важность Московских центральных диаметров в том, что они перевозят большую часть пассажиров пригородного сообщения в целом в стране. Это 1,6 миллиона ежедневно жителей Москвы, Подмосковья и других близлежащих регионов», — сказал на торжественной церемонии мэр Москвы.
В целом с 2014 года для диаметров поставили 398 современных поездов:
- для МЦД-1 — 77: девять поездов «Иволга 2.0», девять аэроэкспрессов «Штадлер», 59 поездов серии ЭП2Д);
- для МЦД-2 — 87: шесть «Иволг 2.0», 24 «Иволги 1.0», 57 ЭП2Д;
- для МЦД-3 — 122: 13 «Иволг 4.0», 19 «Иволг 3.0», 39 «Ласточек», 51 ЭП2Д;
- для МЦД-4 — 112: 30 «Иволг 4.0», 82 ЭП2Д и ЭП2ДМ.
В итоге средний возраст подвижного состава Центрального транспортного узла сократился в пять раз — с 23 до 4,5 года: это самый высокий темп обновления в мире.
В отличие от поездов старого поколения, в новых есть климат-контроль, обеззараживание воздуха, современная навигация, медиаэкраны, эргономичные кресла и разъемы для зарядки. Кроме того, число пассажирских мест и вместимость вагонов в 1,5 раза больше, ход отличается плавностью, а уровень шума снижен на 35 %.
Благодаря в том числе обновлению подвижного состава выросла популярность МЦД — сейчас на них ежесуточно совершается до 1,6 млн поездок, среди них доля внутригородских выросла почти втрое, до 500 тыс. Это больше прогнозных параметров.
Тем не менее модернизация подвижного состава ЦТУ продолжается. Так, в июне этого года началось обновление поездов на Ярославском направлении МЖД: уже сейчас здесь курсирует четыре «Иволги 4.0», а до 2030-го планируется поставить 92 новых поезда (более тысячи вагонов). Следующий этап — обновление составов на Павелецком направлении МЖД и на межрегиональных ж/д маршрутах.
«До 2035 года закупим около 100 составов для железнодорожных маршрутов, связывающих Москву с Владимирской, Ивановской, Калужской, Тульской и другими близлежащими областями. Таким образом, внедрим новые стандарты комфорта перевозки пассажиров на всем Центральном транспортном узле, а это почти 75 процентов всех пригородных перевозок в России», — пояснил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.