Сергей Собянин в интервью «Комсомольской правде», приуроченной к ее столетнему юбилею, заявил, что в крупных городах должен преобладать общественный транспорт.
По замечанию мэра Москвы, если миллион людей на сравнительно маленькой территории имеет миллион машин, то они просто не уместятся на дорогах. При этом сейчас в столице более 400 машин на тысячу москвичей — по данному параметру она на втором месте в РФ после Подмосковья, где на тысячу жителей 415 автомобилей.
«Наша стратегическая задача — чтобы город ехал, чтобы на дороги Москвы даже в пиковые нагрузки больше 3,5 миллиона машин в сутки не заезжало. Такую планку стараемся держать уже лет семь. Плюс мы развиваем дорожную сеть. Все вместе это позволяет избежать транспортного коллапса», — пояснил Сергей Собянин.
И прогресс есть: в 2010 году общественным транспортом пользовалось порядка 60 % населения, а сейчас таких уже 70 %. К 2030 году планируется увеличить показатель до 75 %. Но и личные автомобили также пока еще долго будут использоваться.
Основной московский транспортный мегапроект — это метро. В ближайшее время темпы его строительства составят около шести станций в год. Пока что продолжаются работы на Рублево-Архангельской, Бирюлевской, Троицкой линии, станциях «Печатники» и «Гольяново». Рассматривается проект новой ветки в сторону «Сколкова».
«До 2030 года мы построим порядка 30 станций, до 2035-го — еще 30. Таких рывков, как при строительстве Большой кольцевой линии метро, чтобы хоть немного разгрузить метрополитен, сейчас нет», — рассказал мэр столицы.