Приказом Росстандарта №51 от 14 января комплекс «Эфир», измеряющий уровень шума с видеофиксацией проезда транспортных средств, утвержден как «тип средства измерения». Об этом сообщает издание «Коммерсантъ».
Он предназначен для измерения уровня шума, значений и текущего времени, навигационных параметров и определения координат местоположения комплекса. Это позволяет применять его в государственной сфере регулирования при условии поверки. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов заявил «Ъ», что комплекс снизит шум на дорогах Москвы. Разработка началась в 2021 году по поручению мэра Сергея Собянина.
Прототип камеры с направленными микрофонами протестировали на улицах. Также он прошел сертификацию за более чем три года. В конце 2024 года глава ЦОДД Михаил Кизлык отмечал общественный запрос на такие камеры.
В Росстандарте рассказали, что комплекс «Эфир» обладает более высокой точностью измерения уровня шума по сравнению с такими приборами, как «Смарт-шлюз М1». Ликсутов отметил, что комплекс будет использоваться для тестирования и выбора мест установки. А для штрафов за шумовые нарушения необходимы поправки к КоАП РФ. Такой законопроект приняли в первом чтении 20 июля 2023 года. Он предусматривает штрафы от 5 тыс. до 30 тыс. рублей, но он находится на доработке из-за вопросов к технологии фиксации нарушений. В обсуждении участвуют столичные власти.
После внесения изменений в кодекс столичные власти утвердят нормативно-правовой акт с предельными уровнями шума, отличными от нынешних 96 дБ, установленных в техническом регламенте Таможенного союза. Также ожидается разделение на дневные и ночные нормы.
В ЦОДД отметили, что Москва проведет тендер на поставку камер для фиксации шума, сроки установки зависят от утверждения документации. Эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман отмечает сложность в корректности технологии, так как после фиксации «Эфиром» невозможно определить конкретный источник шума в потоке машин, что затрудняет обжалование штрафов.