В пассажирской зоне станции «Яхромская» участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро стартовали архитектурно-отделочные работы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строители приступили к отделке стен платформенного участка. Сейчас работы ведутся около наклонного хода эскалатора, ведущего к кассовому залу южного вестибюля «Яхромской». Смонтированы первые панели из белого мрамора. Платформа будет оформлена в красном и белом цветах», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, в наклонном ходу стены также будут отделаны мрамором, сейчас ведется покраска потолка.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что архитектурная отделка активно идет и в технической зоне станции.
«В частности выполняется покраска помещений, расположенных над платформой, в том числе тех, в которых разместится тягово-понизительная подстанция. Кроме того, продолжается кирпичная кладка внутренних стен и перегородок», – добавил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга сообщил также, что в северном вестибюле станции идут монолитные работы. Укладка бетона ведется на уровне машинного зала эскалатора.
Юрий Кравцов напомнил, что станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы, у нее два подземных вестибюля и выходы на обе стороны шоссе.
На участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро помимо «Яхромской» строятся станции «Лианозово» и «Физтех». Открытие нового участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Также продление салатовой ветки разгрузит Дмитровское шоссе.
Обложка: © Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы