Моя Москва Пожарные ликвидировали возгорание на Стартовой улице Моя Москва В прошлом году трамваи "Витязи-Москва" перевезли 10 млн человек Моя Москва За неделю акции «Елочный круговорот» москвичи сдали 2,6 тысяч новогодних ёлок Моя Москва В Красногорске отметили Всемирный день снега Куда пойти К юбилею Т-34 в Музее Победы состоится встреча с режиссером блокбастера о легендарном танке Моя Москва «Московский паркинг» рекомендовал водителям не парковаться вблизи шатких конструкций Моя Москва Более 270 тысяч москвичей искупались в Крещенскую ночь Моя Москва В начале следующей недели в Москву придут арктические морозы Моя Москва Москва продолжит реализацию национальных проектов Моя Москва Дептранс рекомендовал водителям быть аккуратными за рулем Моя Москва МЧС Москвы выступило с экстренным предупреждением Моя Москва Количество пользователей программы лояльности «Город» превысило 200 тысяч человек Моя Москва Движение автомобилей по Ферганской улице возобновлено Моя Москва В 2019 году в столице появится ещё 32 километра выделенных полос Куда пойти «Неделя памяти» пройдет в Музее Победы
ЗАЧЕМ АМБИЦИОЗНАЯ ГОСКОРПОРАЦИЯ ИЗ КИТАЯ ПРИХОДИТ В МОСКОВСКОЕ МЕТРО

ЗАЧЕМ АМБИЦИОЗНАЯ ГОСКОРПОРАЦИЯ ИЗ КИТАЯ ПРИХОДИТ В МОСКОВСКОЕ МЕТРО

6 февраля 2017, 13:45

Почему для строительства трех станций московской подземки была выбрана китайская госпорпорация CRCC и на какие еще проекты в Москве она может рассчитывать

Как мы сообщали ранее, китайская компания China Railway Construction Corporation (CRCC) до конца 2019 года построит на Юго-Западе столицы три станции Второго кольца метро: «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». А также проложит 4,6 км тоннелей между ними.

Кроме этого, CRCC и правительство Москвы подписало рамочное соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро от станции «Улица Новаторов» Второго кольца до станции «Столбово» в Новой Москве. 

ЗАЧЕМ АМБИЦИОЗНАЯ ГОСКОРПОРАЦИЯ ИЗ КИТАЯ ПРИХОДИТ В МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Стоимость контракта на строительство трех станций ТПК – 22,98 млрд руб., что более чем на 2 млрд рублей ниже начальной максимальной цены. По данным руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, китайская компания должна завершить работы в декабре 2019 года. Среди претендентов на этот подряд были и российские компании, в частности компания «Ингеоком», которая предложила сумму в 24,36 млрд рублей, что на два млрд рублей больше. Но, на выбор в пользу компании из КНР во многом повлияла ее безупречная репутация. Как отметил в комментарии газете «Ведомости» партнер Strategy Partners Group Александр Ованесов, китайцам нет равных по производительности труда: они строят быстро и с низкими издержками. «Первая станция метро в Шанхае открылась в 1993 г., сейчас протяженность линий – 588 км, на них расположено 365 станций», – пояснил он.

Известно, что специалисты CRCC привезут в Москву свое оборудование, тоннелепроходческий комплекс и 200 специалистов: в основном инженеров и управленцев. А вот будут китайские рабочие если и будут, то немного. 
По словам главы московского Стройкомплекса Марата Хуснуллина, привлечение CRCC к строительству метро не приведет к массовому притоку рабочей силы из Китая. Потому, что «это экономически нецелесообразно и не выгодно самой китайской строительной корпорации», – пояснил он.

Переговоры об участии китайской компании в строительстве новых станций метро велись несколько лет. Договоренность была достигнута в рамках визита мэра Москвы Сергея Собянина в КНР аж в 2014 году. По данным «Ведомостей», планировалось, что китайцы инвестируют собственные деньги в строительство метро, а, чтобы оправдать эти вложения, мэрия может разрешить построить им часть транспортно-пересадочных узлов на этих линиях. Однако тогда договориться не удалось. Сейчас стороны договорились. 

ЗАЧЕМ АМБИЦИОЗНАЯ ГОСКОРПОРАЦИЯ ИЗ КИТАЯ ПРИХОДИТ В МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Рабочий визит Сергея Собянина в КНР, 2014 год (фото: lenta.ru)

 

Пока не ясно, что будут строить специалисты КНР в составе ТПУ – гостиницы ли, магазины или развлекательные комплексы, но их присутствие только тремя станциями и тоннелем не ограничится. По словам Марата Хуснуллина, уже подписано рамочное соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро – от станции «Улица Новаторов» до станции «Столбово» Сокольнической линии в новой Москве. 

ЗАЧЕМ АМБИЦИОЗНАЯ ГОСКОРПОРАЦИЯ ИЗ КИТАЯ ПРИХОДИТ В МОСКОВСКОЕ МЕТРОГосударственная корпорация China Railway Construction Corporation Limited (штаб-квартира в Пекине) одна из крупнейших государственных строительных компаний в КНР. Не покидает престижный список Fortune Global 500. Только в рамках концепции межрегионального развития «Экономический пояс «Шелкового пути» и «Морской шелковый путь XXI века», компания получила подряды на 111 проектов, общая сумма которых составляет 15,11 млрд долларов.

По словам главы CRCC Ци Сяофэй, «сейчас сотрудники корпорации работают в 37 странах мира. И ведут строительство железных и автомобильных дорог, а также объектов недвижимости в Азербайджане, Афганистане, Грузии, Казахстане, Туркмении. CRCC уже сдала заказчикам скоростные железные дороги Анкара-Стамбул и Эфиопия-Джибути».
 

Подпишитесь на еженедельную рассылку новостей