Пожалуй, только ленивый житель столицы не обратил внимания на то, как преобразилась Москва в последние годы. Парки, зоны отдыха, широкие, удобные для пешеходов улицы. По Москве стало приятно ходить пешком и удобно пользоваться общественным транспортом.
За пять лет пассажиропоток столицы вырос на 12%. Это целых 640 млн поездок. А всего за прошлый год на общественном транспорте мы совершили 5,74 млрд поездок по городу. Примерно треть из них – на автобусах.
Именно поэтому, власти стараются поддерживать высокий уровень работы наземного транспорта. На сегодняшний день автобусный парк Москвы обновлен на 95%, и является одним из самых молодых среди мегаполисов мира. Только за последние шесть лет для нужд «Мосгортранса» было закуплено 5998 современных комфортабельных автобусов, то есть, почти по тысяче новых машин в год.
Начиная с 2016 года новые автобусы стали закупаться по контрактам жизненного цикла, в рамках которых производитель обязуется оказывать услуги сервисного обслуживания и ремонта подвижного состава на протяжении 7 лет. То есть, в течение этого времени именно завод должен обеспечивать бесперебойный выход на линию каждого автобуса и его полноценную работу с 05:00 и до 00:00. А ночью автобусы готовят к выходу на следующий рейс и при необходимости ремонтируют. Если провести аналогию, это как если б вы купили себе новый диван, и фабрика-производитель еще семь лет следила за его состоянием.
Первые 333 автобуса по такому контракту получил 17-й автобусный парк. Теперь жители ЮАО, ЮЗАО и ТиНАО могут попробовать автобусы экокласса «Евро-5». Эти вместительные современные машины не просто комфортны для пассажиров, за счет двигателей экокласса они еще и максимально безвредны для природы.
Все автобусы отечественного производства — выпущены Ликинским автобусным заводом, который находится в городе Ликино-Дулево Московской области и работает с 1959 года. А с 2005 года завод входит в состав «Группы ГАЗ».
Фото: mos.ru