Моя Москва В общественном транспорте Москвы ужесточили контроль за соблюдением масочного режима Моя Москва Двухэтажные лифты установят в высотной части Национального космического центра в Филёвской пойме Моя Москва В Москве за сутки госпитализировано 6,7% от числа выявленных случаев заболевания COVID-19 Моя Москва Застройщики безвозмездно передадут Москве соцобъекты стоимостью 17,7 млрд рублей Моя Москва Жилой квартал ввели в эксплуатацию в районе Марьина Роща Моя Москва Панно об истории метростроения смонтированы на путевых стенах станции «Сокольники» БКЛ метро Моя Москва В продажу поступила печатная версия первого в истории гида Michelin по Москве Моя Москва Согласован проект Межмузейного многофункционального депозитарно-выставочного комплекса в Коммунарке Моя Москва В районе Бирюлево Западное ввели в эксплуатацию дом по реновации Моя Москва Готовность северо-восточного участка БКЛ метро превысила 85% Моя Москва Вторые родители в многодетных семьях получили право бесплатного проезда Моя Москва В Москве возобновились работы по замене лифтов Моя Москва Строительство второго тоннеля началось на центральном участке Троицкой линии метро Моя Москва Пешеходный мост через Яузу готов на три четверти Моя Москва Более 80 объектов социального назначения оформлено Росреестром Москвы за 2021 год
МОСКОВСКОЕ МЕТРО ЗАКРЫЛО ПОСЛЕДНЕЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОКНО-2016

МОСКОВСКОЕ МЕТРО ЗАКРЫЛО ПОСЛЕДНЕЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОКНО-2016

19 декабря 2016, 11:30

В этом году службы Московского метрополитена провели 20 «окон», в следующем году их будет на 30% меньше

При этом, как сообщил заместитель начальника Московского метрополитена, начальник дирекции инфраструктуры Марат Хаков, планируется не менее 10 раз закрыть центральные участки линий метро для проведения технических работ.

Рано утром, в воскресенье, 18 декабря, было остановлено движение поездов по центральному участку Сокольнической линии – между станциями «Комсомольская» и «Парк Культуры» – началось 20-е и последнее в этом году технологическое «окно». 

Такие окна, протяженностью 26 часов проводятся метрополитеном с 2014 года. Их цель – оздоровление путевой инфраструктуры: замена путевого полотна, работы технических служб, которые моют и чистят станции. 

 


СПРАВМОСКОВСКОЕ МЕТРО ЗАКРЫЛО ПОСЛЕДНЕЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОКНО-2016КА «МОСКВА МЕНЯЕТСЯ»: 
Проведение технологических «окон» на центральных участках линий позволяет задействовать в работах по обновлению инфраструктуры значительно большее число работников. «Окна» специально планируются на выходные дни, когда пассажиропоток снижается.

 

В работах на центральном участке Сокольнической линии приняло участие более 1300 сотрудников, которые проверили состоянии более 11 километров пути. Как сообщил «МОСКВА МЕНЯЕТСЯ» официальный представитель Метрополитена, заменено 415 дефектных шпал и 600 подкладок, специалисты промыли порядка 2,5 километров станционных путей, проверив качество работ при помощи специализированных диагностических комплексов «Синергия» и «СМДК-Мтр».

Среди объектов, которые украшают Москву, как объекты культурного наследия – северный вестибюль станции «Красные Ворота»: он расположен напротив высотки МИДа и встроен в одну из сталинских многоэтажек. Здесь со 2 января 2016 года ведутся работы по замене двухкаскадного эскалатора. Объем работ выполнен на 45%: уже проведены работы по созданию железобетонных несущих конструкций, смонтированы входные площадки на нижнем наклоне. По предварительным данным, летом 2017 года на каждом каскаде северного вестибюля появится по три современных эскалатора.

 


МОСКОВСКОЕ МЕТРО ЗАКРЫЛО ПОСЛЕДНЕЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОКНО-2016СПРАВКА «МОСКВА МЕНЯЕТСЯ»: 
Во время проведения двадцати технологических «окон» в Московском метрополитене в 2016 году были выполнены следующие работы:

– проверено состояние 193-х километров пути;

– на 43 километрах пути были промыты узлы контактного рельса;

– проведена диагностика 67 тысяч километров пути. 

 

Из полученных и обработанных во время технологических «окон» данных можно сделать вывод о том, что, по сравнению с 2015 годом, общее количество неисправностей в Московском метрополитене снизилось на 50,4%, количество дефектных рельсов на 31,7%. 

В двадцати технологических «окнах» 2016 года общей протяженностью 520 часов приняло участие более 22 тысяч сотрудников метрополитена.

 

 

Подпишитесь на еженедельную рассылку новостей